Soledad Boggio y el trabajo en aeroevacuación: “Ellos son los pilotos que acortan distancias cuando cada minuto cuenta"
18 profesionales. Operaciones las 24 horas. 816 horas de vuelo en 2025. Una aeronáutica provincial al servicio de la salud y las emergencias.
En una provincia donde las distancias pueden significar cientos o miles de kilómetros, contar con una estructura propia de aeronáutica constituye una herramienta estratégica para garantizar respuestas rápidas ante emergencias sanitarias y situaciones que requieren asistencia inmediata.
El Gobierno de Santa Cruz, a través de la Dirección Provincial de Aeronáutica (DPA), sostiene una operación permanente con aeronaves y personal especializado para realizar vuelos sanitarios, aeroevacuaciones, misiones humanitarias y traslados de pacientes e insumos.
Detrás de cada vuelo hay un equipo de 18 integrantes, entre pilotos, mecánicos, tripulación de cabina y personal administrativo, que permanece preparado para intervenir cuando una emergencia lo requiere.
La ministra Soledad Boggio destacó el papel de los pilotos y sintetizó la importancia de su tarea: “Ellos son los pilotos que acortan distancias cuando cada minuto cuenta”.
Una tarea que comienza antes del despegue
El trabajo de los pilotos sanitarios excede la conducción de una aeronave. Cada misión requiere evaluar las condiciones meteorológicas, combustible, plan de vuelo, destino y características particulares de la operación.
“Nosotros, de nuestra parte, vemos los requerimientos que puede tener el avión, en cuanto a combustible, plan de vuelo, la meteorología, en fin, todas las cuestiones que el piloto tiene que prever”, explicó el director Provincial de Aeronáutica, Germán Calliero.
En una aeroevacuación, además, la coordinación con los equipos médicos resulta fundamental. Médicos, pilotos, tripulación, ambulancias, aeropuertos, control aéreo y hospitales deben trabajar de manera sincronizada para que el traslado se concrete con seguridad.
“Siempre estamos proactivos para poder generar procedimientos seguros”, señaló Calliero.
Capacitación permanente para responder ante emergencias
La preparación de las tripulaciones es otro de los pilares del sistema. Los pilotos deben realizar entrenamientos periódicos y renovar anualmente sus habilitaciones.
“Requiere de un simulador periódico en el exterior, que se hace una vez por año”, explicó Calliero.
A esta formación se suman capacitaciones en mercancías peligrosas, prevención de accidentes, seguridad y trabajo en equipo. También existen entrenamientos específicos para transportar medicación especial y elementos vinculados al INCUCAI.
816 horas de vuelo que reflejan la intensidad del trabajo
La intensidad de las operaciones quedó reflejada en dos reconocimientos obtenidos por el Pilatus PC-24, una de las aeronaves utilizadas por la Provincia.
Durante 2025, la aeronave matrícula LV-KJY acumuló 816 horas de vuelo, convirtiéndose en el PC-24 más volado de Latinoamérica durante ese año.
Además, en febrero de 2026, la Dirección Provincial de Aeronáutica recibió un segundo reconocimiento al alcanzar las 1.500 horas de vuelo con el Pilatus PC-24 al servicio de la población santacruceña.
Los reconocimientos fueron vinculados por la propia fábrica con la intensidad de las operaciones desarrolladas por la aeronave, incluyendo vuelos sanitarios, misiones humanitarias y acciones de interés público.
Una herramienta clave para una provincia extensa
La geografía de Santa Cruz convierte a la aviación sanitaria en un componente fundamental para garantizar el acceso de pacientes a centros de mayor complejidad.
“Es un servicio muy importante poder brindarle a los santacruceños esa posibilidad de tener un avión el cual permite poder llegar a los centros complejos, en caso de la medicina, en muy poco tiempo”, sostuvo Calliero.
El sistema también permite realizar operaciones humanitarias, transportar medicamentos e insumos y asistir a localidades cuando otras vías de conectividad presentan dificultades.
Durante períodos en que la conectividad terrestre hacia Perito Moreno se vio afectada, por ejemplo, la aeronáutica provincial utilizó el Beechcraft King Air 350 para transportar insumos y abastecer a la zona. También se realizaron operaciones hacia Las Heras, Puerto Deseado, San Julián y 28 de Noviembre.
Pilotos santacruceños al servicio de la comunidad
Calliero puso especialmente en valor el componente humano detrás de cada operativo.
“Estas personas, estos pilotos, estos médicos, son de acá, son personas que están capacitadas acá y que brindan todo su profesionalismo, su responsabilidad y mucho más en esto”, afirmó.
Los números permiten dimensionar parte del trabajo: 816 horas de vuelo durante 2025 y 1.500 horas acumuladas con el Pilatus PC-24, en operaciones sanitarias, humanitarias y de interés público.
Pero detrás de cada cifra hay una decisión, una preparación y un equipo listo para despegar.
Porque en Santa Cruz, donde las distancias son parte de la vida cotidiana, acortar el tiempo también significa acercar salud, asistencia y oportunidades de respuesta a cada localidad de la provincia.
