Recuperar infraestructura clave: Vidal destacó la inversión del UNIRSE y afirmó “Santa Cruz no le va a dar la espalda al mar”
Cuatro empresas presentaron sus ofertas para reconstruir el Sitio N.º 4, el Sector I y la zona de transición del puerto de Puerto Deseado. La obra busca recuperar capacidad operativa, fortalecer la actividad pesquera y generar más empleo.
El Gobierno de Santa Cruz dio un nuevo paso para recuperar la infraestructura portuaria de Puerto Deseado con la apertura de sobres de la Licitación Pública N.º 01/2026, destinada a la reconstrucción del Sitio N.º 4, el Sector I y la zona de transición de la terminal portuaria.
La obra será financiada a través del fideicomiso UNIRSE y constituye una intervención estratégica para recuperar la operatividad del puerto, mejorar su capacidad de amarre y fortalecer la actividad pesquera y productiva de la zona norte de la provincia.
El acto se realizó en el Salón Blanco de Casa de Gobierno y contó con la presencia del gobernador Claudio Vidal; la ministra de Producción, Comercio e Industria, Nadia Ricci; el coordinador general de la Unidad Ejecutora Portuaria de Santa Cruz (UN.E.PO.S.C.), Walter Uribe; y la administradora portuaria del puerto de Deseado, Verónica Serra.
En total, cuatro empresas presentaron sus propuestas técnicas y económicas: Pentamar S.A., Juan Lavigne y Compañía, Dragados y Obras Portuarias S.A. y Prekad S.R.L. Las comisiones evaluadoras de la UN.E.PO.S.C. iniciarán ahora el análisis de las ofertas como paso previo a la adjudicación.
Vidal: “Este gobierno no le va a dar la espalda al mar”
Durante el acto, el gobernador Claudio Vidal destacó el carácter estratégico de la obra y vinculó la recuperación del puerto con el desarrollo productivo y el futuro de Santa Cruz.
“Esta obra, más allá de que es la obra más costosa, hablando de lo económico, y que se paga o se financia a través del UNIRSE, es una obra que permite mejorar el presente y garantizar el futuro”, afirmó.
El mandatario recordó que, desde el inicio de su gestión, recorrió en distintas oportunidades el puerto de Puerto Deseado y señaló que durante años los reclamos estuvieron relacionados con el deterioro de la infraestructura.
“Los reclamos eran siempre los mismos. Incluso, en ese momento, era muy común ver que las manifestaciones terminaban en cortes de ruta, la actividad paralizada, y muchos apuntaban con el dedo a los trabajadores. Pero, en realidad, lo que sucedía es que hasta ese momento el Estado se había olvidado completamente de la actividad pesquera”, sostuvo.
En ese sentido, Vidal remarcó que la actual gestión decidió priorizar la inversión en infraestructura productiva y portuaria.“Hoy estamos demostrando que es necesario, hoy estamos demostrando que se ha escuchado el reclamo de los trabajadores, hoy estamos demostrando que se ha escuchado el reclamo de las empresas”, señaló.
Y reafirmó una definición política de su gestión: “Como lo dijimos el primer día, este gobierno no le va a dar la espalda al mar”.
Más capacidad operativa para el puerto y más oportunidades de trabajo
Uno de los principales objetivos de la intervención será ampliar la capacidad operativa y de amarre de la terminal portuaria, especialmente durante los períodos de mayor actividad.
Vidal explicó que actualmente, cuando aumenta el movimiento, algunos buques deben permanecer fuera del puerto debido a las limitaciones existentes.
“Hay algo que sucede, más que nada en los momentos en donde tenemos mucha actividad, que quedan los barcos fuera del puerto, porque no hay capacidad operativa, no hay capacidad de amarre. Bueno, esto va a cambiar esa situación”, explicó.
El Gobernador vinculó directamente la recuperación de la infraestructura con la generación de empleo y el fortalecimiento de los servicios asociados a la actividad portuaria.
“Esto significa más trabajo, más trabajo para todos esos compañeros y compañeras que prestan algún servicio en los puertos”, afirmó.
La reconstrucción permitirá, además, fortalecer la cadena de proveedores y los servicios vinculados con la actividad portuaria y pesquera, contribuyendo a recuperar competitividad para el litoral productivo santacruceño.
Vidal defendió el UNIRSE como herramienta para la obra pública
Otro de los ejes centrales del acto fue la defensa del fideicomiso UNIRSE como instrumento para financiar infraestructura estratégica en Santa Cruz.
“Estamos demostrando que hay seriedad en la gestión, que el fondo UNIRSE realmente es parte del desarrollo de toda la obra pública que podemos hacer en Santa Cruz”, sostuvo Vidal.
En ese marco, fue contundente respecto del destino de esos recursos: “El fondo UNIRSE lo vamos a preservar, no se va a tocar bajo ningún punto de vista”.
El mandatario sostuvo que el fondo debe continuar orientado a obras de infraestructura, generación de empleo y desarrollo provincial.
“El fondo UNIRSE no se toca y el fondo UNIRSE está destinado para obra pública, que es dotar de infraestructura la provincia de Santa Cruz, generar empleo, apostar al desarrollo, mejorar el presente asegurando un mejor futuro”, remarcó.
Reconstrucción del puerto para recuperar competitividad
La obra contempla la reconstrucción del Sitio N.º 4, el Sector I y la zona de transición, con el objetivo de recuperar condiciones adecuadas para las operaciones portuarias y resolver problemas estructurales acumulados.
La intervención apunta a devolver capacidad y competitividad al puerto de Puerto Deseado y fortalecer la actividad pesquera y logística del litoral santacruceño.
Durante su discurso, Vidal también destacó otras intervenciones vinculadas con la infraestructura portuaria provincial y mencionó los trabajos en Caleta Olivia, Puerto San Julián y Punta Quilla, en el marco de una política orientada a recuperar la actividad pesquera y portuaria.
“Falta más inversión, es cierto, falta más desarrollo, pero lo que podemos crear de acá para adelante realmente no tiene límites”, afirmó.
Cuatro ofertas y el próximo paso hacia la adjudicación
Con la apertura de sobres concluida, las comisiones evaluadoras de la UN.E.PO.S.C. comenzarán el análisis técnico de las propuestas presentadas.
Este proceso será el paso previo a la adjudicación definitiva del proyecto. Desde la gestión provincial se planteó como prioridad reducir los plazos administrativos para avanzar con el inicio de los trabajos en el menor tiempo posible.
La reconstrucción del puerto de Puerto Deseado se incorpora así a una estrategia provincial que busca recuperar infraestructura productiva, fortalecer la actividad marítima y pesquera y transformar la inversión pública en mayor capacidad operativa, empleo y desarrollo para Santa Cruz.
Fuente: Secretaría de Estado de Comunicación Pública y Medios / Subsecretaría Gerencia de Producción y Contenidos.
