En este marco, el subsecretario de Transporte de Santa Cruz, Rolando D'Avena, destacó que "teniendo en cuenta que las provincias en general comparten las mismas dificultades y el momento complejo por el que atraviesa el sector, se resolvió tras varios encuentros virtuales, la necesidad de reunirnos de manera presencial para abordar todos los temas”.

 

Si bien ya está declarada la emergencia pública, las provincias trabajaron en la redacción de una Ley que garantice la continuidad de los fondos compensadores para el servicio de transporte urbano del interior del país, fuentes de financiación y una distribución equitativa. Así mismo, abordaron cuestiones vinculadas a mecanismos para la renovación del parque automotor y se contempló además, a los servicios interurbanos dentro del ámbito de cada jurisdicción.

 

Por otra parte, las autoridades de transporte de las provincias, analizaron la conformación del Consejo Federal de Transporte,  donde cada provincia tenga una participación directa en la toma de  decisiones de una manera federal. Luego, recibieron a funcionarios del Ministerio de Transporte de la Nación, Diego Giuliano secretario de gestión de transporte; Marcos Fariña, subsecretario de transporte automotor y Alejandro Storello, director de transporte automotor de pasajeros, donde abordaron la modalidad en la firma de convenios, previsibilidad y mecanismos de los circuitos de rendiciones; además, se articularon mesas de trabajo particulares para exponer las dificultades de cada provincia.

 

Respecto a la creación de la Ley, tanto del COFRETRA como la del Ministerio de Transporte de la Nación, el subsecretario destacó que “este trabajo mancomunado es importante para dar definiciones y encaminarnos juntos a mejorar los sistemas de transporte, porque sabemos lo relevante que es para las comunidades, desde la integración social, sanitaria y  laboral”, declaró D'Avena.

 

La actual distribución de fondos, se da en el marco de la pandemia, con un acuerdo de incremento de aportes por parte del Estado Nacional y el acompañamiento del aporte de cada provincia para sostener los más de 30.000 puestos de trabajo que ampara el transporte urbano de pasajeros en el interior del país.

 

En la nueva distribución se pretende que para 2022 todas las provincias se encuentren adheridas al sistema SUBE, lo que permitirá cuantificar rápida y efectivamente el personal empleado, corte de boletos y kilómetros recorridos,  para de esta manera poder definir una distribución equitativa. 

 

"Donde hay conectividad eficiente hay posibilidades de desarrollo empresarial, productivo, que impacta a las economías de cada región; por eso, vamos a seguir con este compromiso que es el mismo que nos pide nuestra ministra y la gobernadora,  siempre con la obligación de estar presentes como Estado, gestionando para llegar al objetivo principal: que es mejorar la calidad de vida de cada santacruceño y santacruceña”, finalizó.