La operatividad de las rutas nacionales y la seguridad pública demandan consensos que trasciendan los límites jurisdiccionales. En este escenario, la subsecretaria de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, María Sanz, representó a Santa Cruz en un encuentro que congregó a 22 provincias, para debatir problemáticas que afectan directamente la cotidianeidad de los ciudadanos y la integridad en el tránsito.

Acuerdos regionales y nuevas licencias en el territorio

En diálogo con la Subsecretaría de Producción y Contenidos, la funcionaria expresó que uno de los puntos de mayor relevancia para la región fue el tratamiento del uso obligatorio de cadenas, durante la temporada invernal. El objetivo es transformar esta exigencia en una norma de circulación nacional, que no dependa de disposiciones aisladas, garantizando previsibilidad a los conductores que transitan por la Patagonia y el extremo norte del país.

Al respecto, Sanz subrayó la importancia de estos espacios de concertación: "Trabajamos problemáticas nacionales en el Consejo Federal que, a la larga, nos arrastran a cada una de las provincias; en esa gestión común es donde se analizan los temas y se planifican soluciones".

La agenda también hizo foco en la regularización de los Centros de Emisión de la Licencia Nacional de Conducir. En este sentido, la funcionaria adelantó que la labor articulada con la Nación permitirá que El Calafate cuente con su propio centro de emisión, a partir del mes de junio. Este avance forma parte de una estrategia integral, que busca incluir paulatinamente a todas las comisiones de fomento en el sistema nacional, eliminando las asimetrías administrativas que aún persisten en algunos puntos del territorio.

El desafío de la infraestructura y la conducta ciudadana

El debate técnico no estuvo exento de preocupaciones logísticas, especialmente en lo que respecta a la calibración de alcoholímetros, y la menor intervención de organismos como el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), en estos procesos. Según explicó la subsecretaria, la seguridad vial debe ser entendida como el primer factor de fallecimiento violento en el país, lo que requiere un compromiso político sostenido: "Es hora de que empiecen a mirarlo desde otro lugar; en Santa Cruz le damos esa importancia, y lo ponemos en el lugar que tiene que estar, pero a nivel nacional es necesario un compromiso de política de Estado para cambiar las situaciones".

La participación de Santa Cruz también marcó agenda con el análisis de la circulación de bitrenes (configuraciones de transporte de carga formadas por un camión tractor y dos semirremolques articulados entre sí -biarticulados-, mediante un sistema de quinta rueda), y el estado de la infraestructura vial, como los puentes con limitaciones de carga.

La provincia, que ha sido pionera en normativas como el "Alcohol Cero", busca ahora que las políticas de desburocratización, impulsadas desde el gobierno central, no colisionen con las realidades territoriales. "A veces se habla desde el Ministerio de Modernización sin ingresar en la realidad del territorio, lo que genera rispideces al momento de aplicar normas que pueden resultar imposibles en la práctica", advirtió.

Finalmente, Sanz concluyó con el anuncio de la próxima asamblea, prevista para mediados de junio en Mendoza. Allí se continuará trabajando sobre la conducta humana y la anomia social, factores que Sanz identificó como los grandes desafíos a vencer. "La seguridad vial nos atraviesa a todos en cada minuto del día; es un cambio de conducta que tiene que ver directamente con el respeto", dijo, reafirmando el compromiso de la provincia en la lucha permanente por reducir la siniestralidad.

Fuente: Secretaría de Estado de Comunicación Pública y Medios / Subsecretaría de Producción y Contenidos.