Trabajos en rutas nacionales y provinciales

Con la llegada de la temporada invernal, la Administración General de Vialidad Provincial (AGVP) despliega e intensifica diversas tareas de mantenimiento y prevención tanto en rutas nacionales como provinciales. Al respecto, el presidente de Vialidad Provincial, Julio Bujer dialogó con LU85 TV Canal 9 e indicó: “Creo que la gente nos visibiliza más en el invierno porque estamos constantemente en la ruta y demás, pero en el verano también hacemos muchos trabajos, como, por ejemplo, bacheo; banquinas y otras labores más que no se realizan durante esa temporada, pero en términos generales, el empleado vial siempre está en ruta y más aún ahora que comienza el Plan Invernal 2026 porque tenemos más de 2.000 kilómetros de rutas nacionales como así también 2.600 kilómetros de rutas provinciales en toda la provincia de Santa Cruz”.

Plan Invernal 2026

Asimismo, el funcionario provincial explicó en que consiste el Plan Invernal y como es su preparación. “Empezamos a trabajar en el invierno con el plan de verano y así viceversa. nosotros comenzamos a planificar allá por el mes de octubre con el Plan Invernal 2026 para lo que se viene que arrancamos el 1° de mayo, pero siempre se adelanta porque, por ejemplo, tuvimos nieve y escarcha en localidades como 28 de Noviembre; Río Turbio y con ello trabajamos con la cosecha de sal para tener las 5.000 toneladas para todo el invierno y el año pasado no sobró porque fue bastante tranquilo”.

“Esperamos que este año el invierno no va a ser tan tranquilo como el anterior y, además, tenemos que planificar el equipamiento como tener las máquinas en condiciones; realizar el mantenimiento correspondiente; el viatico y ropa de invierno para el empleado. Un caso habitual es el tema de las cadenas, las cadenas de motoniveladoras, camionetas y demás se rompen y hay que volver a licitar para el próximo invierno, por lo que todas estas cuestiones necesitamos tenerlas en condiciones”, continuó.

Además, Bujer señaló que “en cuanto a los saleros, este año adquirimos cuatro nuevos que desde el año 2025 no se compraban. Cabe resaltar que, nos entregaron una Vialidad Provincial totalmente destruida porque teníamos el 37% de la flota en condiciones para el invierno y hoy estamos rondando el 80% por lo que todo eso es fruto del trabajo en equipo”.

Deuda Vialidad Nacional

Por su parte, Julio Bujer brindó detalles sobre la deuda de Vialidad Nacional con el ente provincial. “Antes que Vialidad Provincial haya anunciado estos 22.000 millones de pesos que teóricamente van a venir para la provincia, sería importante que nos puedan pagar el convenio atrasado que son 13.000 millones de pesos. A mediados de mayo se vence ya el convenio anterior con Vialidad Nacional, donde no hemos recibido nada”.

“Anteriormente, se hizo un convenio por la Ruta Nacional N°40 con empresas privadas para el mantenimiento de las rutas y no prosperó porque no pagan. Lamentablemente tenemos rutas nacionales dentro del territorio provincial y nos debemos hacer cargo, pero la realidad es que Vialidad Nacional es quien se debería hacer cargo”, manifestó.

Gestión

Finalmente, Bujer expresó: “Desde hace cuatro meses atrás que insisto con Vialidad Nacional para firmar el convenio porque sin la firma del mismo no podemos hacer frente a las compras de insumos que necesitamos ya que muchos de esos insumos se utilizan en las rutas nacionales”.

Fuente: Secretaría de Comunicación Pública y Medios/ LU85 TV Canal 9.